СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Фотогалерея > Постовые и напольные устройства СЦБ

  Переключить Навигация галереи
Навигация

Переключить Диафильм - Перейти к разделу Постовые и напольные устройства СЦБ
Памятка. Двухпроводка монтажный провод.
Памятка. Двухпроводка монтажный провод.
Памятка. Двухпроводка монтажный провод.
Памятка. Двухпроводка монтажный провод.
Для Петрушенко.

Переключить Постовые и напольные устройства СЦБ - Памятка. Двухпроводка монтажный провод. Инструменты
Нажмите, чтобы просмотреть оригинал


Изображение из одной группы Изображение из одной группы Изображение из одной группы Изображение из одной группы

Переключить Информация
Автор Петрушенко [Профиль] [Галерея] Раздел Постовые и напольные устройства СЦБ
Оригинальный объем файла 51.6 Кб Оригинальные размеры 1123 x 794
Дата размещения 28.05.2024 10:46 Количество просмотров 219
Количество комментариев 0 Средняя оценка 0.00
Заголовок Памятка. Двухпроводка монтажный провод.
Описание Примечание:

По опыту замечено, что для удаленных от поста ЭЦ стрелок, силовые цепи монтажа эл. привода двухпроводки, следует вязать монтажом 1,5 мм.
Для минимизации таких случаев, как падение напряжения при работе стр. на фрикцию, при котором случается полная остановка стрелочного перевода.
Даная неприятность обычно возникает при замене ПЧ стрелочного перевода, марки Р50 на более тяжелый Р65, без замены кабельного хозяйства.


1. В случае падения напряжения на моторах ЭМСУ (старое ПО), при работе на фрикцию, происходит полная остановка мотора, при попытке перевести стрелку обратно, мотор не изменяет направление вращения, независимо от положения рукоятки на пульте у ДСП, отключения курбельных контактов не сбрасывает состояние мотора.

Восстановить работу мотора, повернуть вал мотора.
Временное решение, снизить норму работы фрикции, почти до норм перевода.

2. При падении напряжения ма моторах МСП, происходит остановка вращения мотора, за частую происходит при проверки остряков щупом на 4 мм.

Временное решение, снизить норму тока фрикции, почти до норм перевода.


Двухпроводка, 4 варианта подключения в зависимости от нормального положения контактов АП.
Место, где сделан снимок (не обязательно) Не найдено
Дата снимка (не обязательно) Не найдено

Комментарии
Не найдено



Часовой пояс GMT +3, время: 02:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4